Guri i grimcuar është produkti më i përdorur për nxjerrjen dhe përpunimin e materialeve të ndërtimit jometalike.
Vëllimi i prodhimit të gurit të grimcuar në botë i kalon 3 miliardë m3 në vit. Një tipar interesant i gurit të grimcuar si produkt i bërë nga lëndë të para minerale natyrore është se çmimet e tij në mbarë botën janë rritur me 2.5-3 herë gjatë 50 viteve të fundit. Në të njëjtën kohë, çmimet për shumicën e produkteve të bazuara në lëndët e para minerale (për shembull, metalet me ngjyra dhe me ngjyra) ranë 3-5 herë gjatë së njëjtës periudhë.
Thjeshtësia e dukshme e prodhimit të gurëve të grimcuar - grimcimi i shkëmbinjve - është mashtruese, pasi teknologjitë moderne për prodhimin e materialeve të ndërtimit dhe produkteve të bazuara në to vendosin kërkesa gjithnjë e më të larta për cilësinë e gurit të grimcuar, i cili përdoret kryesisht si agregat në prodhimin e betonit. , asfaltobeton dhe siperfaqe rruge.
Gur i grimcuar për ndërtimin e rrugëve
Guri i grimcuar është një nga materialet kryesore që përdoret për ndërtimin, riparimin dhe mirëmbajtjen e rrugëve. Vetitë e tyre konsumatore (barazia, koeficienti i ngjitjes, etj.) dhe qëndrueshmëria varen kryesisht nga cilësia e tij. Kjo është veçanërisht e vërtetë për gurin e grimcuar që përdoret për ndërtimin e shtresave të sipërme të trotuarit, të cilët perceptojnë drejtpërdrejt ngarkesa të larta mekanike nga automjetet në lëvizje, të cilat janë nën ndikimin e faktorëve natyrorë dhe kimikateve kundër akullit.
Guri i grimcuar i përdorur në sektorin e rrugëve mund të ndahet me kusht në tre grupe:
- gur i grimcuar për ndërtimin e bazamenteve të trotuareve (çdo, por kryesisht shkëmbinj shkëmbor dhe të lirshëm sedimentar me madhësi grimcash 5–20, 20–40, 40–70, 0–40, 0–70 mm);
- gur i grimcuar për shtresat e poshtme të veshjeve (shkëmbinj metamorfikë dhe magmatikë me madhësi grimcash 5–20 dhe 20–40 mm);
- gur i grimcuar për shtresat e sipërme të veshjeve nga përzierjet e asfaltobetonit të tipit A dhe trajtimi sipërfaqësor (shkëmbinj magmatikë dhe pjesërisht metamorfikë me madhësi guri të grimcuar nga 5 deri në 20 mm) me një përmbajtje kokrrizash lamelare (të thekura) dhe gjilpërash. jo më shumë se 15%, e cila zakonisht quhet "kubike" .
Vitet e fundit, ka pasur një kërkesë të qëndrueshme për gurë të grimcuar në formë kubi nga organizatat e ndërtimit të rrugëve.
Aktualisht, gjatësia e rrjetit të rrugëve publike me sipërfaqe të fortë në Ukrainë është rreth 340 mijë km, dhe pjesa kryesore e gurit të grimcuar në formë kubi do të përdoret për riparimin dhe mirëmbajtjen e tyre.
Praktika moderne tregon se guri i grimcuar nga shkëmbinjtë magmatikë për ndërtimin e rrugëve në vendin tonë prodhohet kryesisht në impiantet e palëvizshme thërrmuese dhe skanuese të vendosura pranë depozitave.
Fraksioni i prodhuar i gurit të grimcuar 5-20 mm është zakonisht shumë i trashë. Përvoja vendase dhe e huaj në ndërtimin dhe funksionimin e rrugëve bëri të mundur vërtetimin që guri i grimcuar për përgatitjen e përzierjeve të betonit të asfaltit për shtresat e sipërme të veshjeve duhet të prodhohet në formën e fraksioneve të ngushta (5-10, 10-15, 15-20 mm). Nga fraksionet e ngushta, është relativisht e lehtë të zgjidhni përzierjet e nevojshme të përbërjes optimale të kokrrave.
Guri i grimcuar i dorëzuar i fraksionit 5-20 mm në shumicën e rasteve përmban një sasi të tepërt të kokrrave të lëmuara - 25-40% ose më shumë. Përmbajtja e tyre e shtuar ndikon negativisht në punueshmërinë dhe dendësinë e përzierjeve asfaltike. Ata kanë një forcë mekanike më të ulët në krahasim me ato në formë kubi dhe, për rrjedhojë, shkatërrohen gjatë ndërtimit dhe funksionimit të rrugëve, gjë që mund të çojë në formimin e sipërfaqeve të pambuluara me bitum. Këto vende janë qendrat parësore të shkatërrimit të asfaltobetonit gjatë depërtimit të ujit dhe më pas të veprimit të ngrirje-shkrirjes alternative.
Përzierjet asfalto-betoni në gurin e grimcuar në formë kubi (grupi I) kanë kompaktueshmëri më të mirë në krahasim me gurin e grimcuar të grupeve II dhe V për shkak të lëvizjes së ndërsjellë dhe ndërthurjes së kokrrizave.
Efekti i kokrrizave të rrudha është veçanërisht negativ në trajtimin sipërfaqësor të trotuareve të asfaltobetonit duke përdorur gurë të grimcuar të klasifikuar, kur shumica e kokrrave të tilla shkatërrohen gjatë shtrimit të materialit. Në këtë rast, përmbajtja e tyre në gurin e grimcuar nuk duhet të kalojë 10%.
Ndikim negativ në vetitë e betonit të asfaltit ushtrohet edhe nga një sasi e shtuar e papastërtive nga argjila pluhur, të cilat parandalojnë kontaktin e bitumit me sipërfaqen e gurit të grimcuar. Prandaj, përmbajtja e tyre nuk duhet të kalojë: 1% - për përgatitjen e një përzierje betoni asfalt; 0.5% - për trajtimin sipërfaqësor.
Home | Articles
September 19, 2024 19:43:02 +0300 GMT
0.003 sec.
