Drobljeni kamen je najrašireniji proizvod vađenja i prerade nemetalnih građevinskih materijala.
Obim proizvodnje drobljenog kamena u svijetu premašuje 3 milijarde m3 godišnje. Zanimljivost drobljenog kamena kao proizvoda od prirodnih mineralnih sirovina je da su njegove cijene u svijetu porasle 2,5-3 puta u posljednjih 50 godina. Istodobno, cijene za većinu proizvoda na bazi mineralnih sirovina (na primjer, željezni i obojeni metali) pale su 3-5 puta u istom razdoblju.
Prividna jednostavnost proizvodnje lomljenog kamena – drobljenja stijena – je varljiva, budući da suvremene tehnologije proizvodnje građevinskih materijala i proizvoda na njihovoj osnovi postavljaju sve veće zahtjeve na kvalitetu lomljenog kamena, koji se uglavnom koristi kao agregat u proizvodnji betona. , asfalt beton i kolničke površine.
Drobljeni kamen za cestogradnju
Drobljeni kamen jedan je od glavnih materijala koji se koristi za izgradnju, popravak i održavanje cesta. Njihova potrošačka svojstva (ravnomjernost, koeficijent prianjanja itd.) I trajnost uvelike ovise o njegovoj kvaliteti. To se posebno odnosi na drobljeni kamen koji se koristi za izradu gornjih slojeva kolnika, koji izravno doživljavaju visoka mehanička opterećenja od kretanja vozila, koja su pod utjecajem prirodnih čimbenika i kemikalija protiv poledice.
Drobljeni kamen koji se koristi u cestovnom sektoru može se uvjetno podijeliti u tri skupine:
- drobljeni kamen za izradu podloga za kolnike (bilo koje, ali uglavnom sedimentne stjenovite i labave stijene s veličinom čestica 5–20, 20–40, 40–70, 0–40, 0–70 mm);
- drobljeni kamen za donje slojeve obloga (metamorfne i magmatske stijene veličine čestica 5–20 i 20–40 mm);
- drobljeni kamen za gornje slojeve obloga od asfaltbetonskih mješavina tipa A i površinske obrade (mamatske i djelomično metamorfne stijene s krupnoćom drobljenog kamena od 5 do 20 mm) sa sadržajem lamelarnih (ljuskastih) i igličastih zrnaca ne više od 15%, što se obično naziva "kubni" .
Posljednjih godina postoji stalna potražnja za kockastim drobljenim kamenom od strane organizacija za izgradnju cesta.
Trenutno je duljina mreže javnih cesta s tvrdom podlogom u Ukrajini oko 340 tisuća km, a glavni dio kockastog drobljenog kamena koristit će se za njihov popravak i održavanje.
Suvremena praksa pokazuje da se drobljeni kamen iz magmatskih stijena za izgradnju cesta u našoj zemlji proizvodi uglavnom u stacionarnim postrojenjima za drobljenje i prosijavanje smještenim u blizini ležišta.
Proizvedeni drobljeni kamen frakcije 5–20 mm obično je vrlo grub. Domaća i strana iskustva u izgradnji i eksploataciji cesta omogućila su da se utvrdi da se drobljeni kamen za pripremu asfaltbetonskih smjesa za gornje slojeve premaza proizvodi u obliku uskih frakcija (5–10, 10–15, 15–20 mm). Od uskih frakcija relativno je lako odabrati potrebne smjese optimalnog zrnastog sastava.
Isporučeni drobljeni kamen frakcije 5–20 mm u većini slučajeva sadrži prekomjernu količinu ljuspičastih zrnaca - 25–40% ili više. Njihov povećani sadržaj nepovoljno utječe na obradivost i gustoću asfaltnih mješavina. Imaju manju mehaničku čvrstoću u usporedbi s kockastima i zbog toga se uništavaju tijekom izgradnje i eksploatacije prometnica, što može dovesti do stvaranja površina koje nisu obložene bitumenom. Ta su mjesta primarna žarišta razaranja asfaltnog betona tijekom prodora vode, a zatim i djelovanja naizmjeničnog smrzavanja-odmrzavanja.
Asfaltno-betonske mješavine na kockastom drobljeniku (I. skupina) imaju bolju zbijenost od drobljenog kamena II. i V. skupine zbog međusobnog pomicanja i ispreplitanja zrna.
Učinak ljuspičastih zrna posebno je negativan kod površinske obrade asfaltbetonskih kolnika sortiranim drobljenim kamenom, kada se najveći dio takvih zrna uništi tijekom polaganja materijala. U ovom slučaju njihov sadržaj u drobljenom kamenu ne smije biti veći od 10%.
Negativan utjecaj na svojstva asfaltbetona ima i povećana količina prašinasto-glinovitih nečistoća koje onemogućuju kontakt bitumena s površinom drobljenog kamena. Stoga njihov sadržaj ne smije prelaziti: 1% - za pripremu smjese asfaltnog betona; 0,5% - za površinsku obradu.
Home | Articles
December 18, 2024 16:53:00 +0200 GMT
0.003 sec.
