Səki daşı bağ yollarının, avtomobil yollarının, yolların və geniş ərazilərin çəkilməsi üçün nəzərdə tutulmuş materialdır. Bir kub şəklinə malikdir.
Səki daşları baş verir:
bıçaqlanmış,
mişarlanmış,
Tam mişarlanmış.
Yon-qırıq səki daşları 6 tərəfdən bir daşı yonaraq əldə edilir, daş kub şəklini alır, lakin ideal həndəsə ilə deyil.
Biçilmiş-yarılmış səki daşları 4 tərəfdən mişarla, 2 tərəfdən isə yonmaq yolu ilə əldə edilir, belə səki daşları perimetri ətrafında ideal həndəsə, ön və arxa tərəflərdə cüzi pozuntulara malikdir.
Tam mişarlanmış səki daşları 6 tərəfdən mişarlanmış daş kəsilməklə alınır, belə səki daşları ideal həndəsə malikdir.
Qranit, qumdaşı, kvarsit və dolomitdən hazırlanmış ən davamlı daş bloklar. Səki daşları möhkəm, davamlı və çox gözəl materialdır. Səki daşlarından düzəldilmiş cığırlar əsrlər boyu xidmət edir, çünki orta əsrlərdə bütün əsas küçələrin daş səki daşları ilə döşənməsi əbəs yerə deyildi. Bizim dövrümüzdə bir nümunə Qırmızı Meydandır.
Səki daşlarının qoyulması üçün praktiki tövsiyələr
Son illərdə səki daşları, rəngli və fiqurlu səki plitələri və digər memarlıq baxımından ifadəli və praktiki kiçik hissəli səki elementləri Rusiya şəhərlərinin səkilərinə və yollarına qayıtmağa başladı. Bununla belə, bu cür materiallarla işləmək mədəniyyəti həmişə onların funksional və estetik imkanlarına uyğun gəlmir. Kiçik hissəli səki elementlərinin döşənməsi texnologiyasının pozulması, örtüyün təyinatına uyğun olmayan materialların istifadəsi çox vaxt yolların və səkilərin sıradan çıxmasına, əyilməyə, ayrı-ayrı elementlərin boşalmasına və dağılmasına səbəb olur. Buna görə də, kiçik hissəli səki elementlərini qoyarkən, texnologiyaya riayət etmək, materiallardan düzgün istifadə etmək və səki daşlarının döşənməsi üzrə işləri yerinə yetirmək üçün xüsusi avadanlıqdan istifadə etmək vacibdir.
Səki daşlarının döşənməsi üçün əsasın hazırlanması.
İşə başlamaq üçün, səki daşlarının döşənməsi üçün baza hazırlayarkən, alt təbəqəni sabit bir vəziyyətə qədər sıxlaşdırmaq lazımdır. Bu vəziyyətdə onun drenajının təşkilinə xüsusi diqqət yetirilməlidir. Subgrade aşağı daşıma qabiliyyəti ilə nəmdirsə, geosintetik materiallardan istifadə edilməlidir. Bununla belə, torpaq qumlu olarsa, çox vaxt ümumiyyətlə daşıyıcı təbəqə qoymaq lazım deyil.
Yatağın səki üçün hazırlanması (səki daşlarının döşənməsi).
Yatağın eninə yamacı xarici örtünün eninə yamacına uyğun olmalıdır. Alt təbəqənin qalınlığı 2-5 sm-dir.Yuxarı həddi aşmamaq lazımdır, əks halda əməliyyat yükünün təsiri altında xarici örtük (səki daşları) deformasiyaya uğraya bilər. Alt təbəqənin materialı kimi 0-2 və ya 0-4 mm fraksiyaların qumu ən uyğundur. hissəcik ölçüsü 1-3 və ya 2-5 mm olan incə çınqıl, həmçinin 0-5 mm hissəcik ölçüsü olan çınqıl ilə çınqıl qum qarışığı. Böyük hissəciklərin ölçüsü 8 mm-dən çox olmamalıdır.
Artan nəqliyyat yükü olan ərazilərdə, əsas təbəqə üçün bağlayıcı kimi sement və ya əhəng əlavə etmək tövsiyə olunur. Damların və ya anbarların altındakı ərazilərdə alt baza materialı adətən quru və boş qalır. Bu zaman səki daşları quru məhlulda və müvafiq çınqıl qarışığında düzülür və döşəndikdən sonra daşlar arasındakı bütün boşluqlar incə dənəli qumla doldurulur.
Səki daşlarının düzgün qoyulması.
Səki daşları tam hündürlükdə, meyl bucağında və marşrutun istiqamətini (kordon boyunca) nəzərə alaraq, tikişlər üçün kifayət qədər boşluqlar qoyaraq qoyulmalıdır. Məcburi sıxışdırma (çarpma) ilə səki daşlarının qoyulmasında ən kiçik səhvlər belə aradan qaldırıla bilməz. Bu, boşluqları olan daşlara da aiddir. Bununla birlikdə, contalar səki daşları qoyarkən birləşmələrin doldurulması üçün tam hüquqlu bir əvəz hesab edilə bilməz. Onlar yalnız dikişlərin müəyyən bir genişliyini təmin etmək üçün köməkçi kimi xidmət edə bilərlər. Bordür daşlarının və digər bağlayıcı elementlərin və strukturların kənarları boyunca tikişlərin yeri və ölçüləri modul şəbəkəyə uyğun olaraq planlaşdırılmalıdır. Bu halda, səki elementlərinin istehsal texnologiyasına görə ± 3 mm ölçülü sapmalar nəzərə alınmalıdır. Bu, zəruri hallarda örtükdə daş və ya plitələrin dəyişdirilməsinə imkan verəcəkdir.
Dikişlərin düzlüyünü təmin etmək üçün kordonlar təxminən hər 3 m-dən bir uzununa istiqamətdə çəkilir. Böyük əraziləri işarələyərkən, düz bucaqlara riayət edilməsinə nəzarət etmək üçün şnurları iki istiqamətdə və hər 1-3 m-dən bir çəkmək lazımdır.
Asfaltlanmış sahələr üçün bir çərçivə olaraq, bir qayda olaraq, örtünün kənarlarında yükü olduqca etibarlı şəkildə qəbul edən beton yataqda qoyulmuş kənar və ya kənar daşlar istifadə edilməlidir. Bu hasarlar daşların eninə qarışmasının və çökməsinin qarşısını almaq üçün səki örtüyünün xarici hissəsinin döşənməsindən əvvəl quraşdırılır.
Binalara bitişik asfaltlanmış sahələr elə salınıb ki, yerüstü sular binaya doğru deyil, ondan uzaqlaşsın. Əks halda, binanın özünün yaxınlığında oluklar və yağış girişləri təmin etmək lazımdır.
DIN 18318 standartının tələblərinə uyğun olaraq, beton daş və beton plitələrin səki örtüyünün 4 metrlik nəzarət seqmentində xarici səthin pürüzlülüyü 10 mm-dən çox olmamalıdır. Bununla belə, bu meyar həmişə səki örtüyünün xarici hissəsinin strukturu ilə birlikdə nəzərə alınmalıdır. Səki daşlarının hündürlüyündəki fərq adətən nisbətən boş qumlu yatağa qoyulmaqla kompensasiya edilir.
Kiçik hissəli səki elementlərinin çəkilməsi üçün avadanlıq seçimi.
Kiçik hissəli səki elementlərindən (səki daşları) yüksək keyfiyyətli və davamlı örtüklər əldə etmək üçün müasir texnologiyadan istifadə etmək məsləhətdir. İşçi çəkisi 130 kq və mərkəzdənqaçma qüvvəsi 18-20 kN olan titrəmə lövhələri 6 sm qalınlığa qədər döşənmiş örtüklərin sıxlaşdırılması üçün tələblərə cavab verir.8-10 sm qalınlığında döşənmiş örtüklərin sıxılması üçün, 170-200 ağırlığında vibrasiya qurğuları kq-dan ən azı 20-30 kN mərkəzdənqaçma qüvvəsi ilə istifadə olunur. Daha qalın səkilərin döşənməsi üçün təxminən 30 ilə 60 kN arasında mərkəzdənqaçma qüvvəsi olan 200-600 kq ağırlığında vibratorlardan istifadə etmək lazımdır.
Titrəmə plitələrinin tətbiqi çeşidinə xəndəklərdə və açıq sahələrdə, o cümlədən yapışqan qruntlarda torpağın sıxılmasından tutmuş asfaltlanmış səkilərin ağır daş daşlarının sıxılmasına qədər işlər daxildir.
Titrəmə plitələrinin işinin asanlığı çatdırılma dəstinə daxil olan standart əlavə lövhələrin istifadəsi, dəzgahın hidravlik sistem tərəfindən həyata keçirilən irəli və geri hərəkətinin rəvan tənzimlənməsi, həmçinin elektrik işə salınması və əlavə sürət rejimi ilə təmin edilir.
Titrəmə plitəsi yığcamdır, aşağı ağırlıq mərkəzinə və minimum iş hündürlüyünə malikdir. Tənzimləmə sistemi maşını müxtəlif torpaq növlərinə uyğunlaşdırmağa imkan verir. Əlavə sürət rejimi işçi platformada titrəmə plitəsinin hərəkət sürətini 28 m/dəq qədər artırmağa imkan verir.
Avtomobilin üst massiv hissəsi ilə əsas boşqab arasında yerləşdirilən xüsusi profilli rezin ətək avtomobilə kir vurmasını istisna edir. Vibrasiya meylli amortizatorlar tərəfindən əhəmiyyətli dərəcədə azaldılır.
Döşənmiş səki elementlərinin vibrokompakasiyası.
Səki daşlarının hamar bir səthi yalnız örtüyü sabit bir vəziyyətə qədər sıxlaşdıran titrəmə plitəsinin köməyi ilə əldə edilə bilər. Tənzimlənən mərkəzdənqaçma qüvvəsi olan titrəmə plitələrindən istifadə edərkən, daşların qalınlığından asılı olaraq ən aşağı güc səviyyəsi seçilməlidir.
Daş bloklarının döşənməsindən sonra örtünün son işlənməsi.
Vibrocompactiondan sonra, səki daşları (asfaltlanmış səth) bütün tikişləri yaxşı doldurmaq üçün bu səthdə bir müddət qalmalı olan qumla səpilməlidir.
Nəqliyyat vasitələrinin hərəkət etdiyi səkilərdə kifayət qədər möhkəm və dayanıqlı doldurulmuş tikişlər olmalıdır ki, təkərlərin yükü ilə yaranan kəsici qüvvələr etibarlı şəkildə daşdan daşa ötürülsün, əks halda daşlar bir-birinə nisbətən hərəkət edəcək. Səki daşları qoyarkən birləşmələrin doldurulması ilk növbədə avtomobil yuma və yanacaqdoldurma məntəqələrində məsləhət görülür. Dikişlərin eni 8 mm-dən az olmamalıdır. Düzgün qab üçün material seçərkən, iqlim və iş şəraiti nəzərə alınmalıdır. Bitumlu və ya oxşar doldurucu materialların istifadəsi səki örtüyünün müəyyən elastikliyini saxlayır.
Home | Articles
December 18, 2024 17:08:49 +0200 GMT
0.005 sec.
