Ploča je materijal namijenjen za polaganje vrtnih staza, prilaza, staza i velikih površina. Ima oblik kocke.
Popločavanje se dešava:
izboden,
rezano rezano,
Potpuno piljena.
Usitnjeni popločani kamen se dobija tesanjem kamena sa 6 strana, kamen ima oblik kocke, ali ne idealne geometrije.
Piljenje-cepani popločani kamen se dobija piljenjem kamena sa 4 strane i lomljenjem sa 2, takvi popločani imaju idealnu geometriju po obodu i male neravnine sa prednje i zadnje strane.
Potpuno rezani popločani kamen se dobija piljenjem kamena sa 6 strana, takvi popločani imaju idealnu geometriju.
Najizdržljiviji kameni blokovi od granita, pješčenjaka, kvarcita i dolomita. Ploča je jak, izdržljiv i veoma lijep materijal. Staze od popločanog kamena služe vekovima, jer nije uzalud u srednjem veku sve glavne ulice bile popločane kamenim popločavanjem. U naše vrijeme jedan primjer je Crveni trg.
Praktične preporuke za polaganje kamena za popločavanje
Posljednjih godina na trotoare i kolovoze ruskih gradova počeli su se vraćati popločani kamen, obojene i figurirane ploče za popločavanje i drugi arhitektonski izražajni i praktični elementi za popločavanje u malim komadima. Međutim, kultura rada s takvim materijalima ne odgovara uvijek njihovim funkcionalnim i estetskim mogućnostima. Kršenje tehnologije polaganja sitnokomadnih elemenata za popločavanje, upotreba materijala koji ne odgovaraju namjeni premaza često dovode do toga da se ceste i nogostupi propadaju, grca, pojedini elementi labave i ruše. Stoga je pri polaganju sitnokomadnih elemenata za popločavanje važno pratiti tehnologiju, pravilno koristiti materijale i koristiti posebnu opremu za izvođenje radova na polaganju kamena za popločavanje.
Priprema podloge za polaganje kamena za popločavanje.
Za početak rada, prilikom pripreme podloge za polaganje kamena za popločavanje, podlogu treba zbiti u stabilno stanje. U ovom slučaju, posebnu pažnju treba posvetiti organizaciji njegove drenaže. Ako je podloga mokra sa malom nosivošću, moraju se koristiti geosintetski materijali. Međutim, ako je tlo pjeskovito, često uopće nije potrebno polagati noseći sloj.
Priprema kreveta za popločavanje (polaganje pločnika).
Poprečni nagib ležišta mora odgovarati poprečnom nagibu vanjskog pokrivača. Debljina temeljnog sloja je 2-5 cm.Gornja granica se ne smije prekoračiti, jer u suprotnom pod djelovanjem pogonskog opterećenja može doći do deformacije vanjskog premaza (ploče). Kao materijal donjeg sloja najpogodniji je pijesak frakcija 0-2 ili 0-4 mm. fini lomljeni kamen veličine čestica 1-3 ili 2-5 mm, kao i mješavina drobljenog pijeska sa lomljenim kamenom veličine čestica 0-5 mm. Veličina velikih čestica ne smije prelaziti 8 mm.
U područjima sa povećanim prometnim opterećenjem preporučuje se dodavanje cementa ili vapna kao veziva za temeljni sloj. U područjima ispod krovova ili šupa, materijal podloge obično ostaje suh i labav. U ovom slučaju, popločavanje se polaže u suhi malter i odgovarajuću mešavinu lomljenog kamena, a nakon polaganja sve praznine između kamena se popunjavaju sitnozrnim peskom.
Pravilno polaganje pločnika.
Ploče treba polagati točno po visini, kutu nagiba i uzimajući u obzir smjer trase (duž užeta), ostavljajući dovoljno praznina za šavove. Prisilnim sabijanjem (nabijanjem) ne mogu se otkloniti ni najmanje greške u polaganju popločanog kamena. To se odnosi i na kamenje sa odstojnicima. Međutim, brtve se ne mogu smatrati punopravnom zamjenom za popunjavanje fuga pri polaganju kamena za popločavanje. Oni mogu poslužiti samo kao pomoćno sredstvo za osiguranje određene širine šavova. Položaj i dimenzije šavova duž rubova ivičnjaka i drugih ogradnih elemenata i konstrukcija moraju se planirati u skladu sa modularnom mrežom. U tom slučaju se moraju uzeti u obzir odstupanja dimenzija od ± 3 mm, zbog tehnologije izrade elemenata za popločavanje. To će omogućiti, ako je potrebno, zamjenu kamenja ili pločica u premazu.
Da bi se osigurala ravnost šavova, užad se povlači u uzdužnom smjeru otprilike svaka 3 m. Prilikom obilježavanja velikih površina potrebno je povući užad u dva smjera i svakih 1-3 m kako biste kontrolirali poštivanje pravih uglova.
Kao okvir za popločane površine treba koristiti ivičnjak ili rubni kamen položen u betonsku podlogu, koji u pravilu prilično pouzdano percipira opterećenje na rubovima premaza. Ove ograde se postavljaju prije polaganja vanjskog dijela kolovoza kako bi se spriječilo poprečno miješanje i taloženje kamenja.
Asfaltne površine uz objekte postavljene su na način da površinske vode ne otiču prema objektu, već dalje od njega. U suprotnom, potrebno je predvidjeti oluke i kišovode u blizini samog objekta.
U skladu sa zahtjevima standarda DIN 18318, hrapavost vanjske površine unutar 4 metra kontrolnog segmenta kolovoza od betonskog kamena i betonskih ploča ne smije biti veća od 10 mm. Međutim, ovaj kriterij uvijek treba uzeti u obzir u vezi sa strukturom vanjskog dijela kolnika. Razlika u visini popločanog kamena obično se nadoknađuje polaganjem u relativno labav pješčani sloj.
Izbor opreme za polaganje sitnokomadnih elemenata za popločavanje.
Za dobivanje visokokvalitetnih i izdržljivih premaza od sitnokomadnih elemenata za popločavanje (ploče), preporučljivo je koristiti modernu tehnologiju. Vibracione ploče radne težine 130 kg i centrifugalne sile 18-20 kN zadovoljavaju zahtjeve za sabijanje asfaltiranih premaza debljine do 6 cm.Za zbijanje asfaltiranih premaza debljine 8-10 cm, vibracioni uređaji težine 170-200 kg sa centrifugalnom silom od najmanje 20-30 kN. Za polaganje debljih kolovoza potrebno je koristiti vibratore težine 200-600 kg sa centrifugalnom silom od približno 30 do 60 kN.
Opseg primjene vibracionih ploča uključuje radove od zbijanja tla u rovovima i otvorenim površinama, uključujući kohezivna tla, do zbijanja teške kaldrme popločanih pločnika.
Lakoća rukovanja vibrirajućim pločama je osigurana upotrebom standardnih dodatnih ploča uključenih u komplet za isporuku, glatkim podešavanjem kretanja mašine naprijed i nazad, koje vrši hidraulični sistem, kao i električnim startom i dodatnim režimom brzine.
Vibrirajuća ploča je kompaktna, ima nizak centar gravitacije i minimalnu radnu visinu. Sistem podešavanja omogućava prilagođavanje mašine različitim vrstama tla. Dodatni režim brzine vam omogućava da povećate brzinu kretanja vibrirajuće ploče na radnoj platformi do 28 m/min.
Gumeni okvir specijalnog profila postavljen između gornjeg masivnog dijela automobila i osnovne ploče isključuje ulazak prljavštine u automobil. Vibracije su znatno prigušene kosim amortizerima.
Vibrozbijanje položenih popločanih elemenata.
Glatka površina popločanog kamena može se dobiti samo uz pomoć vibrirajuće ploče, koja zbija premaz do stabilnog stanja. Kada se koriste vibrirajuće ploče sa podesivom centrifugalnom silom, treba odabrati najniži nivo snage, ovisno o debljini kamenja.
Završna obrada obloge nakon polaganja kamenih blokova.
Nakon vibrozbijanja, popločavanje (popločana površina) se mora posipati pijeskom, koji mora ostati na ovoj površini neko vrijeme kako bi se svi šavovi dobro popunili.
Koloni po kojima se kreću vozila moraju imati šavove s dovoljno jakim i stabilnim ispunom kako bi se posmične sile nastale opterećenjem kotača pouzdano prenose s kamena na kamen, inače će se kamenje pomicati jedno u odnosu na drugo. Zapunjavanje fuga prilikom polaganja kamenih ploča preporučljivo je prvenstveno na autopraonicama i benzinskim pumpama. Širina šavova ne smije biti manja od 8 mm. Prilikom odabira pravog materijala za saksije, potrebno je uzeti u obzir klimatske i radne uslove. Upotreba bitumenskih ili sličnih materijala za ispunu održava određenu elastičnost kolnika.
Home | Articles
December 18, 2024 16:56:36 +0200 GMT
0.003 sec.
