लंबा समय तक बरखा के दौरान खिड़की से चाहे दरवाजा के नीचे पानी रिस जाए लागे के संभावना बा। खिड़की के ऊपर भा दरवाजा के नीचे के किनारा के लगे नाली के रेल लगा के एकरा से बचावल जा सकता।
नाली के रेल एगो छोट बोर्ड के टुकड़ा होला जेकर प्रोफाइल असमान (घुंघराला) होला जे दरवाजा सभ से बरखा के पानी के निकासी करे ला। नाली के बार लगावल अपना दम पर एगो जरूरी आ काफी करे लायक काम बा। एह साधारण सुधार से बरखा के पानी कमरा में घुसे से बचे में मदद मिली।
एह काम के करे खातिर रउआँ के जरूरत पड़ी: रेडीमेड ड्रेन रेल भा लकड़ी के कटिंग के टुकड़ा, प्लेनर, ड्रिल (मैनुअल भा इलेक्ट्रिक), पेंट ब्रश, पेंसिल, लकड़ी के प्रिजरवेटिव।
सबसे पहिले दरवाजा के चौड़ाई नापल जाला ताकि बक्सा के लकड़ी के बीम के बीच के सही दूरी तय कईल जा सके। प्लेनर के मदद से लकड़ी के टुकड़ा से नाली के रेल काट के निकालल जाला। अगर रउरा कवनो मानक रेल खरीदले बानी त रउरा मनचाहा लंबाई के टुकड़ा काटे के पड़ी.
ऊपर के किनारा के साथ पेंसिल से एगो रेखा चिन्हित कइल जाला। नाली के रेल पर पेंच खातिर एक दू गो छेद कइल जाला। काउंटरसिंक के मदद से इनहन के ड्रिल कइल जाला, जेकरा से ई पेंच के सिर के व्यास पर पहुँच जालें। पेंच के बिना बाहर निकलले छेद में “डूब” जाए के चाहीं।
रेल के निचला हिस्सा के लकड़ी के संरक्षक से सावधानी से इलाज कईल जाला। एकरा के पूरा सूखला के बाद गोंद के परत लगाईं।
पेंच के इस्तेमाल से रेल के पहिले से योजनाबद्ध जगह प पेंच लगावल जाला। नाली के रेल केतना सही तरीका से स्थित बा, एकरा खाती आपके दरवाजा बंद करे के कोशिश करे के होई। अगर दरवाजा बढ़िया से बंद हो जाला त स्लैट के साइज सही बा। अगर दरवाजा बंद ना होखे भा बहुत जोर से बंद होखे त फालतू के ऊँचाई के काट दिहल जरूरी बा।
जवना छेद में पेंच पेंच लगावल रहे, ओकरा के बंद करीं, अवुरी पूरा रेल के सुरक्षात्मक परत से ढंक लीं।
नाली रेल के स्थापना पूरा हो गईल।
खिड़की के खुलल जगह के ऊपर भी अइसने रेल लगावल जा सकेला।
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December 18, 2024 16:39:29 +0200 GMT
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