पक्का पत्थर एगो अइसन सामग्री हवे जे बगीचा के रास्ता, ड्राइववे, रास्ता आ बिसाल इलाका बिछावे खातिर बनावल जाला। एकर आकार घन के होला।
पक्का पत्थर होला:
चाकू मारल गइल,
आरी से चिपकल, 1999 के बा।
पूरा तरह से आरा हो गइल।
चिपकल पक्का पत्थर 6 ओर से पत्थर के काट के मिलेला, पत्थर घन के रूप लेला, लेकिन आदर्श ज्यामिति ना होखेला।
आरी से बिभाजित पक्का पत्थर 4 ओर से पत्थर के आरी से आ 2 ओर से चिप क के मिले ला, अइसन पक्का पत्थर सभ के परिधि के चारों ओर आदर्श ज्यामिति होला आ आगे आ पीछे के ओर हल्का अनियमितता होला।
पूरा तरह से आरी से बनल पक्का पत्थर 6 ओर से पत्थर आरी से मिल जाला, अइसन पक्का पत्थर के आदर्श ज्यामिति होला।
ग्रेनाइट, बलुआ पत्थर, क्वार्ट्जाइट आ डोलोमाइट से बनल सबसे टिकाऊ पत्थर के ब्लॉक। पक्का पत्थर मजबूत, टिकाऊ आ बहुत सुंदर सामग्री होला। पक्का पत्थर से बनल रास्ता सदियन से सेवा देत आइल बा, काहे कि ई बेकार में ना रहे कि मध्यकाल में सभ मुख्य सड़क पत्थर के पक्का पत्थर से पक्का रहे। हमनी के समय में एकर एगो उदाहरण बा रेड स्क्वायर।
पक्का पत्थर बिछावे खातिर व्यावहारिक सिफारिश
हाल के सालन में, पक्का पत्थर, रंगीन आ आकृति वाला पक्का सड़क स्लैब आ अउरी वास्तुकला के हिसाब से अभिव्यंजक आ ब्यवहारिक छोट-छोट टुकड़ा के पक्का करे वाला तत्व सभ रूसी शहर सभ के फुटपाथ आ सड़क मार्ग सभ पर वापस आवे लागल बाड़ें। हालाँकि, अइसन सामग्री सभ के साथ काम करे के संस्कृति हमेशा इनहन के कामकाजी आ सौंदर्य क्षमता के अनुरूप ना होला। छोट-छोट टुकड़ा के पक्का तत्व बिछावे के तकनीक के उल्लंघन, कोटिंग के उद्देश्य से मेल ना खाए वाला सामग्री के इस्तेमाल अक्सर एह तथ्य के ओर ले जाला कि सड़क आ फुटपाथ फेल हो जाला, कूबड़ हो जाला, अलग-अलग तत्व ढीला हो जाला आ ढह जाला। एह से छोट-छोट टुकड़ा वाला पक्का तत्व बिछावे के समय तकनीक के पालन कइल, सामग्री के सही तरीका से इस्तेमाल कइल आ पक्का पत्थर बिछावे पर काम करे खातिर बिसेस उपकरण सभ के इस्तेमाल कइल जरूरी बा।
पक्का पत्थर बिछाने के लिए आधार की तैयारी।
काम शुरू करे खातिर पक्का पत्थर बिछावे खातिर आधार तइयार करत घरी सबग्रेड के स्थिर अवस्था में संकुचित करे के चाहीं। अयीसना में एकर जल निकासी के संगठन प विशेष ध्यान देवे के चाही। अगर सबग्रेड कम असर क्षमता के साथ गीला होखे तब जियोसिंथेटिक सामग्री के इस्तेमाल करे के पड़े ला। हालाँकि, अगर माटी रेतीला होखे तब अक्सर वाहक परत बिछावल बिल्कुल जरूरी ना होला।
फुटपाथ खातिर बिस्तर तैयार कइल (पक्की पत्थर बिछावल)।
बिस्तर के अनुप्रस्थ ढलान बाहरी आवरण के अनुप्रस्थ ढलान के अनुरूप होखे के चाहीं। नीचे के परत के मोटाई 2-5 सेमी होला ऊपरी सीमा से अधिका ना होखे के चाहीं, ना त परिचालन भार के क्रिया के तहत बाहरी कोटिंग (पक्की पत्थर) विकृत हो सकेला। 0-2 या 0-4 मिमी के अंश के बालू नीचे के परत के सामग्री के रूप में सबसे उपयुक्त होला। 1-3 या 2-5 मिमी के कण आकार के महीन कुचल पत्थर, साथ ही 0-5 मिमी के कण आकार के कुचल पत्थर के साथ कुचल बालू के मिश्रण। बड़ कण के आकार 8 मिमी से अधिक ना होखे के चाहीं।
जवना इलाका में यातायात के भार बढ़ जाला, ओह इलाका में नीचे के परत खातिर बाइंडर के रूप में सीमेंट भा चूना मिलावे के सलाह दिहल जाला। छत भा शेड के नीचे के इलाका में आमतौर पर सब-बेस मटेरियल सूखा आ ढीला रहे ला। अइसना में पक्का पत्थर के सूखल मोर्टार आ उचित कुचल पत्थर के मिश्रण में बिछावल जाला आ बिछावे के बाद पत्थर सभ के बीच के सगरी फाँक के महीन दाना वाला बालू से भर दिहल जाला।
पक्का पत्थर के उचित बिछावे के काम।
पक्का पत्थर सभ के ठीक ऊँचाई, झुकाव के कोण आ रास्ता के दिशा (कॉर्ड के साथ) के धियान में रख के बिछावे के चाहीं, सीम खातिर पर्याप्त अंतराल छोड़े के चाहीं। जबरन संपीड़न (रैमिंग) से पक्का पत्थर बिछावे में छोट से छोट गलती भी खतम ना कइल जा सके ला। ई बात स्पेसर वाला पत्थर पर भी लागू होला। हालाँकि, पक्का पत्थर बिछावे के समय जोड़ भरला खातिर गैसकेट के पूरा तरीका से बदलल ना मानल जा सके ला। ई खाली सीम के एगो निश्चित चौड़ाई सुनिश्चित करे खातिर सहायक के काम कर सके लीं। कर्बस्टोन आ अन्य घेरने वाला तत्व आ संरचना सभ के किनारे के साथ सीम सभ के स्थान आ आयाम के योजना मॉड्यूलर ग्रिड के अनुसार बनावल जरूरी बा। एह मामला में, पक्की सड़क तत्व के निर्माण के तकनीक के कारण, ± 3 मिमी के आयामी विचलन के ध्यान में राखल जरूरी बा। एहसे जरूरत पड़ला पर कोटिंग में मौजूद पत्थर भा टाइल्स के बदलल जा सकेला.
सीम के सीधापन सुनिश्चित करे खातिर लगभग हर 3 मीटर पर डोरी के अनुदैर्ध्य दिशा में खींचल जाला। बड़हन इलाका के निशान लगावे के समय समकोण के पालन के नियंत्रित करे खातिर डोरी के दू दिशा में आ हर 1-3 मीटर पर खींचल जरूरी होला।
पक्का इलाका खातिर फ्रेम के रूप में कंक्रीट के बिस्तर में बिछावल कर्ब भा किनारा वाला पत्थर के इस्तेमाल करे के चाहीं, जवन नियम के रूप में कोटिंग के किनारे पर भार के काफी भरोसेमंद तरीका से महसूस करे ला। फुटपाथ के बाहरी हिस्सा बिछावे से पहिले ई बाड़ लगावल जाला ताकि पत्थर सभ के अनुप्रस्थ मिश्रण आ तलछट ना होखे।
भवन सभ से सटल पक्का इलाका सभ के बिछावल गइल बा कि सतह के पानी भवन के ओर ना बहे, बलुक ओकरा से दूर होखे। ना त खुद भवन के लगे गटर अवुरी रेन इनलेट के व्यवस्था कईल जरूरी बा।
DIN 18318 मानक के आवश्यकता के अनुसार, कंक्रीट के पत्थर आ कंक्रीट के स्लैब के फुटपाथ के 4 मीटर के नियंत्रण खंड के भीतर बाहरी सतह के खुरदरापन 10 मिमी से अधिका ना होखे के चाहीं। हालाँकि, एह पैमाना पर हमेशा फुटपाथ के बाहरी हिस्सा के संरचना के संगे बिचार कइल जाय। आमतौर पर पक्का पत्थर सभ के ऊँचाई में अंतर के भरपाई अपेक्षाकृत ढीला रेतीला बिछौना में बिछा के कइल जाला।
छोट-टुकड़ा पक्का तत्व बिछावे खातिर उपकरण के चुनाव।
छोट टुकड़ा वाला पक्का करे वाला तत्व (पक्की पत्थर) से उच्च गुणवत्ता वाला आ टिकाऊ कोटिंग हासिल करे खातिर आधुनिक तकनीक के इस्तेमाल कइल सलाह दिहल जाला। 130 किलोग्राम के कामकाजी वजन आ 18-20 केएन के केन्द्रापसारक बल वाला कंपन प्लेट 6 सेमी तक मोटाई के पक्का कोटिंग के संकुचित करे खातिर आवश्यकता के पूरा करेला।8-10 सेमी मोटाई के पक्का कोटिंग्स के संकुचित करे खातिर 170-200 वजन के कंपन उपकरण किलोग्राम के इस्तेमाल कम से कम 20-30 केएन के केन्द्रापसारक बल के साथ कइल जाला। मोट फुटपाथ बिछावे खातिर 200-600 किलोग्राम वजन के वाइब्रेटर के इस्तेमाल कइल जरूरी होला जेकर केन्द्रापसारक बल लगभग 30 से 60 किलोनेट होला।
कंपन प्लेट सभ खातिर प्रयोग के रेंज में खाई आ खुला इलाका सभ में माटी के संकुचन से ले के पक्का फुटपाथ सभ के भारी कोबलस्टोन सभ के संकुचन तक के काम सामिल बा।
कंपन प्लेट सभ के संचालन में आसानी डिलीवरी सेट में शामिल मानक अतिरिक्त प्लेट सभ के इस्तेमाल, हाइड्रोलिक सिस्टम द्वारा कइल जाए वाला मशीन के आगे आ पीछे के गति के सुचारू समायोजन के साथ-साथ इलेक्ट्रिक स्टार्ट आ एगो अतिरिक्त स्पीड मोड से सुनिश्चित कइल जाला।
कंपन प्लेट कॉम्पैक्ट होला, एकर गुरुत्वाकर्षण के केंद्र कम होला आ काम करे के ऊँचाई कम से कम होला। समायोजन प्रणाली के मदद से आप मशीन के अलग-अलग प्रकार के माटी के अनुकूल बना सकतानी। अतिरिक्त गति मोड के मदद से आप कामकाजी प्लेटफार्म प कंपन प्लेट के गति के गति के 28 मीटर/मिनट तक बढ़ा सकतानी।
गाड़ी के ऊपरी विशाल हिस्सा अवुरी एगो बेसिक प्लेट के बीच राखल एगो खास प्रोफाइल के रबर के स्कर्ट में गाड़ी में गंदगी के मारल शामिल नईखे। झुकल सदमे अवशोषक सभ के कारण कंपन काफी मंद हो जाला।
बिछावल पक्की सड़क तत्वन के वाइब्रोकम्पैक्शन।
पक्का पत्थर के चिकना सतह खाली कंपन प्लेट के मदद से मिल सके ला, जवन कोटिंग के स्थिर अवस्था में संकुचित क देला। समायोज्य केन्द्रापसारक बल वाला कंपन प्लेट के इस्तेमाल करत घरी पत्थर के मोटाई के आधार पर सबसे कम शक्ति स्तर के चयन करे के चाहीं।
पत्थर के ब्लॉक बिछावे के बाद कवनो आवरण के अंतिम प्रसंस्करण।
वाइब्रोकम्पैक्शन के बाद पक्का पत्थर (पक्का सतह) पर बालू छिड़के के पड़े ला, जवन कुछ समय ले एह सतह पर रहे के पड़े ला ताकि सभ सीम के बढ़िया से भरल जा सके।
जवना फुटपाथ पर गाड़ी चले लीं, ओह में पर्याप्त मजबूत आ स्थिर भराई वाला सीम होखे के चाहीं जेह से कि पहिया सभ के भार से पैदा होखे वाला कतरनी बल सभ के भरोसेमंद तरीका से पत्थर से पत्थर में संचारित कइल जा सके, ना त पत्थर एक दुसरे के सापेक्ष चले लें। पक्का पत्थर बिछावे के समय जोड़ भरला के सलाह मुख्य रूप से कार धोवे अवुरी पेट्रोल पंप प दिहल जाला। सीम के चौड़ाई 8 मिमी से कम ना होखे के चाहीं। सही पॉटिंग सामग्री चुने के समय जलवायु आ संचालन के स्थिति के धियान में रखे के पड़े ला। बिटुमिनस भा अइसने भराई सामग्री के इस्तेमाल से फुटपाथ के एगो निश्चित लोच बनल रहेला।
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December 18, 2024 17:27:02 +0200 GMT
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