حجر الرصف مادة مخصصة لوضع ممرات الحدائق والممرات والمسارات والمساحات الكبيرة. لها شكل مكعب.
حجارة الرصف تحدث:
طعن ،
مقطعة إلى شرائح
منشور بالكامل.
يتم الحصول على أحجار الرصف المتكسرة عن طريق قطع الحجر من 6 جوانب ، ويأخذ الحجر شكل مكعب ، ولكن ليس بهندسة مثالية.
يتم الحصول على أحجار الرصف المنشورة عن طريق نشر الحجر من 4 جوانب والتقطيع من 2 ، حيث تتمتع أحجار الرصف هذه بهندسة مثالية حول المحيط ومخالفات طفيفة على الجانبين الأمامي والخلفي.
يتم الحصول على أحجار الرصف المنشورة بالكامل عن طريق نشر الأحجار من 6 جوانب ، وتتميز أحجار الرصف هذه بتصميم هندسي مثالي.
أكثر الكتل الحجرية دواما مصنوعة من الجرانيت والحجر الرملي والكوارتزيت والدولوميت. حجارة الرصف مادة قوية ومتينة وجميلة للغاية. كانت الممرات المصنوعة من أحجار الرصف تخدم منذ قرون ، لأنه لم يكن من أجل لا شيء أن جميع الشوارع الرئيسية في العصور الوسطى كانت معبدة بأحجار الرصف الحجرية. في عصرنا ، أحد الأمثلة هو Red Square.
توصيات عملية لوضع حجارة الرصف
في السنوات الأخيرة ، بدأت حجارة الرصف وألواح الرصف الملونة والمميزة وغيرها من عناصر الرصف ذات القطع الصغيرة المعبرة معماريًا وعملية في العودة إلى أرصفة وطرق المدن الروسية. ومع ذلك ، فإن ثقافة العمل مع هذه المواد لا تتوافق دائمًا مع قدراتها الوظيفية والجمالية. غالبًا ما تؤدي انتهاكات تقنية وضع عناصر الرصف الصغيرة ، واستخدام المواد التي لا تتوافق مع الغرض من الطلاء ، إلى حقيقة أن الطرق والأرصفة تفشل ، وتقلص العناصر الفردية وتنهار. لذلك ، عند وضع عناصر رصف صغيرة ، من المهم اتباع التكنولوجيا ، واستخدام المواد بشكل صحيح واستخدام معدات خاصة لأداء العمل على وضع أحجار الرصف.
تحضير القاعدة لوضع حجارة الرصف.
لبدء العمل ، عند إعداد القاعدة لوضع أحجار الرصف ، يجب على المرء أن يضغط على الطبقة السفلية إلى حالة مستقرة. في هذه الحالة ، ينبغي إيلاء اهتمام خاص لتنظيم الصرف. إذا كانت الطبقة السفلية مبللة بقدرة تحمل منخفضة ، فيجب استخدام المواد الأرضية الاصطناعية. ومع ذلك ، إذا كانت التربة رملية ، فغالبًا ما لا يكون من الضروري وضع طبقة حاملة على الإطلاق.
تجهيز فراش الرصف (رصف حجارة الرصف).
يجب أن يتوافق المنحدر العرضي للسرير مع المنحدر العرضي للغطاء الخارجي. سماكة الطبقة السفلية 2-5 سم ، ويجب عدم تجاوز الحد الأعلى ، وإلا فإنه تحت تأثير الحمل التشغيلي ، قد يتشوه الطلاء الخارجي (أحجار الرصف). رمل الكسور 0-2 أو 0-4 مم هو الأنسب كمادة الطبقة الأساسية. حجر مكسر ناعم بحجم جسيم يتراوح من 1-3 أو 2-5 مم ، بالإضافة إلى خليط من الرمل المكسر مع الحجر المكسر بحجم جسيم من 0-5 مم. يجب ألا يتجاوز حجم الجسيمات الكبيرة 8 مم.
في المناطق ذات الأحمال المرورية المتزايدة ، يوصى بإضافة الأسمنت أو الجير كمواد رابطة للطبقة الأساسية. في المناطق الموجودة تحت الأسقف أو السقائف ، عادة ما تظل مادة القاعدة الفرعية جافة وفضفاضة. في هذه الحالة ، يتم وضع حجارة الرصف في ملاط جاف ومزيج مناسب من الحجر المكسر ، وبعد التمديد ، تمتلئ جميع الفجوات بين الحجارة بالرمل الناعم الحبيبات.
الرصف السليم لأحجار الرصف.
يجب وضع أحجار الرصف بالضبط في الارتفاع وزاوية الميل مع مراعاة اتجاه المسار (على طول الحبل) ، مع ترك فجوات كافية للدرزات. مع الضغط القسري (الصدم) ، لا يمكن التخلص من أصغر الأخطاء في وضع أحجار الرصف. هذا ينطبق أيضًا على الحجارة ذات الفواصل. ومع ذلك ، لا يمكن اعتبار الحشيات بديلاً كاملاً لملء الوصلات عند وضع أحجار الرصف. يمكن أن تكون بمثابة أداة مساعدة فقط لضمان عرض معين للدرزات. يجب تخطيط موقع وأبعاد اللحامات على طول حواف أحجار الرصيف والعناصر والهياكل المرفقة الأخرى وفقًا للشبكة المعيارية. في هذه الحالة ، يجب مراعاة انحرافات الأبعاد التي تبلغ ± 3 مم ، بسبب تقنية تصنيع عناصر الرصف. سيسمح ذلك ، إذا لزم الأمر ، باستبدال الحجارة أو البلاط في الطلاء.
لضمان استقامة اللحامات ، يتم سحب الحبال في الاتجاه الطولي كل 3 أمتار تقريبًا. عند تحديد مساحات كبيرة ، من الضروري سحب الحبال في اتجاهين وكل 1-3 م للتحكم في مراعاة الزوايا القائمة.
كإطار للمناطق المرصوفة ، يجب استخدام حجارة الرصيف أو الحواف الموضوعة في طبقة خرسانية ، والتي ، كقاعدة عامة ، تدرك بشكل موثوق الحمل على حواف الطلاء. يتم تثبيت هذه الأسوار قبل وضع الجزء الخارجي من الرصيف من أجل منع الاختلاط العرضي وترسيب الأحجار.
تم وضع المساحات المرصوفة المتاخمة للمباني بحيث لا تتدفق المياه السطحية نحو المبنى ، بل بعيداً عنه. خلاف ذلك ، من الضروري توفير المزاريب ومداخل المطر بالقرب من المبنى نفسه.
وفقًا لمتطلبات معيار DIN 18318 ، يجب ألا تتجاوز خشونة السطح الخارجي في جزء تحكم بطول 4 أمتار من رصيف الأحجار الخرسانية والألواح الخرسانية 10 مم. ومع ذلك ، يجب دائمًا مراعاة هذا المعيار بالاقتران مع هيكل الجزء الخارجي من الرصيف. عادة ما يتم تعويض الفرق في ارتفاع أحجار الرصف عن طريق وضعها في سرير رملي فضفاض نسبيًا.
اختيار المعدات لوضع عناصر الرصف الصغيرة.
للحصول على طلاء عالي الجودة ودائم من عناصر الرصف الصغيرة (أحجار الرصف) ، يُنصح باستخدام التكنولوجيا الحديثة. تفي الألواح الاهتزازية بوزن عامل يبلغ 130 كجم وقوة طرد مركزي تبلغ 18-20 كيلو نيوتن بمتطلبات ضغط الطلاءات المرصوفة حتى سمك 6 سم ، ولضغط الطلاء المرصوف بسماكة 8-10 سم ، وأجهزة الاهتزاز التي تزن 170-200 يتم استخدام كجم بقوة طرد مركزي لا تقل عن 20-30 كيلو نيوتن. لوضع الأرصفة السميكة ، من الضروري استخدام هزازات تزن 200-600 كجم بقوة طرد مركزي تبلغ حوالي 30 إلى 60 كيلو نيوتن.
يشمل نطاق تطبيقات الألواح الاهتزازية العمل من ضغط التربة في الخنادق والمناطق المفتوحة ، بما في ذلك التربة المتماسكة ، إلى ضغط الأحجار الثقيلة للأرصفة المرصوفة.
يتم ضمان سهولة تشغيل الألواح الاهتزازية من خلال استخدام الألواح الإضافية القياسية المضمنة في مجموعة التوصيل ، والضبط السلس لحركة الماكينة للأمام والخلف ، والتي يتم تنفيذها بواسطة النظام الهيدروليكي ، بالإضافة إلى التشغيل الكهربائي ووضع السرعة الإضافي.
لوحة الاهتزاز مضغوطة ، ولها مركز ثقل منخفض وأقل ارتفاع للعمل. يتيح لك نظام الضبط تكييف الماكينة مع أنواع مختلفة من التربة. يسمح لك وضع السرعة الإضافي بزيادة سرعة حركة لوحة الاهتزاز على منصة العمل حتى 28 م / دقيقة.
التنورة المطاطية للملف الجانبي الخاص الموضوعة بين الجزء العلوي الضخم من السيارة ولوحة أساسية تستبعد اصطدام الأوساخ في السيارة. الاهتزاز يخمد بشكل كبير عن طريق ماصات الصدمات المائلة.
الضغط الاهتزازي لعناصر الرصف الموضوعة.
لا يمكن الحصول على سطح أملس من أحجار الرصف إلا بمساعدة صفيحة اهتزازية تعمل على ضغط الطلاء في حالة مستقرة. عند استخدام الألواح الاهتزازية ذات قوة الطرد المركزي القابلة للتعديل ، يجب اختيار أدنى مستوى للطاقة ، اعتمادًا على سمك الحجارة.
المعالجة النهائية للغطاء بعد وضع كتل حجرية.
بعد الدمج الاهتزازي ، يجب رش أحجار الرصف (السطح المرصوف) بالرمل ، والذي يجب أن يبقى على هذا السطح لبعض الوقت من أجل ملء جميع اللحامات جيدًا.
يجب أن تحتوي الأرصفة التي تتحرك عليها المركبات على طبقات ذات حشوة قوية ومستقرة بدرجة كافية بحيث تنتقل قوى القص الناتجة عن حمل العجلات بشكل موثوق من حجر إلى حجر ، وإلا فإن الأحجار ستتحرك بالنسبة لبعضها البعض. يُنصح بملء الفواصل عند وضع أحجار الرصف بشكل أساسي في مغاسل السيارات ومحطات الوقود. يجب ألا يقل عرض اللحامات عن 8 مم. عند اختيار مادة القدر المناسبة ، يجب مراعاة الظروف المناخية والتشغيلية. يحافظ استخدام مواد الحشو البيتومينية أو مواد الحشو المماثلة على مرونة معينة للرصيف.
Home | Articles
September 19, 2024 19:26:43 +0300 GMT
0.006 sec.
