Մարմարի արդյունահանումը սկսվում է երկրաբանական հետազոտություններից, փորձնական որոնումներից և ծանրաբեռնվածությունից հետո՝ հողի վերին շերտի հեռացումից հետո: Առաջին շերտում քարե բլոկների կտրումն իրականացվում է Victoria բար մեքենաների միջոցով։ Միավորի աշխատանքային մարմինը՝ այսպես կոչված բարը, շղթայով պողպատե թիթեղ է, որն ունի կոշտ խառնուրդի ներդիրներով կտրիչներ։ «Վիկտորիան» քար է կտրում ուղղահայաց և հորիզոնական ուղղություններով։ Դա անելու համար բարը տեղափոխվում է տարբեր հարթություններ, օգտագործելով պտտվող գլանով սկավառակ: «Վիկտորիան» 41 մմ լայնությամբ կտրվածք է կատարում երկու մետր խորության վրա։ Մի միավորը կատարում է երկայնական կտրվածք, մյուսը գործում է լայնակի ուղղությամբ, երրորդը կտրում է 10-12 մետր երկարությամբ քարե բլոկ։ Այնուհետև բլոկը բաժանվում է երկու մետր երկարությամբ մասերի:
Ձողային բլոկները կարող են աշխատել Նադեժդա ադամանդե մետաղալարերի մեքենաների հետ միասին: «Վիկտորիան» կատարում է ուղղահայաց երկայնական և լայնակի կտրում, իսկ «Նադեժդան»՝ քարի բլոկը։ Դա անելու համար պարանը պարուրվում է բարակ մեքենաներով պատրաստված անցքերի մեջ, թեւով կապում օղակի մեջ և դնում մեքենայի ճախարակի վրա։ Պարանը, ճախարակով պտտվելով վայրկյանում 30-40 մետր արագությամբ, կտրում է քարե բլոկը։
Ավելի խիտ զանգվածում «Gemma» կամ «Kameya» հորատման սարքերի օգնությամբ կառուցվում են երկայնական և լայնակի հորիզոնական, ինչպես նաև ուղղահայաց հորեր, որպեսզի դրանք մեկ կետում զուգակցվեն։ Այնուհետեւ հորերի մեջ պարան են անցկացնում եւ դրանով մարմարե բլոկ են կտրում։
Home | Articles
December 18, 2024 16:55:48 +0200 GMT
0.004 sec.
