Трошеният камък е най-широко използваният продукт от добива и преработката на неметални строителни материали.
Обемът на производството на трошен камък в света надхвърля 3 милиарда m3 годишно. Интересна особеност на трошения камък като продукт от естествени минерални суровини е, че цените му в света са се увеличили 2,5-3 пъти през последните 50 години. В същото време цените на повечето продукти на базата на минерални суровини (например черни и цветни метали) паднаха 3-5 пъти за същия период.
Привидната простота на производството на трошен камък - трошенето на скали - е измамна, тъй като съвременните технологии за производство на строителни материали и продукти на тяхна основа поставят все по-високи изисквания към качеството на трошен камък, който се използва главно като пълнител в производството на бетон. , асфалтобетон и пътни настилки.
Чашен камък за пътно строителство
Трошеният камък е един от основните материали, използвани за изграждане, ремонт и поддръжка на пътища. Техните потребителски свойства (равномерност, коефициент на сцепление и др.) И дълготрайност до голяма степен зависят от неговото качество. Това важи особено за трошен камък, използван за изграждане на горните слоеве на настилката, които пряко възприемат големи механични натоварвания от движещи се превозни средства, които са под въздействието на природни фактори и противообледенителни химикали.
Трошен камък, използван в пътния сектор, може условно да се раздели на три групи:
- трошен камък за изграждане на тротоарни основи (всякакви, но предимно седиментни скалисти и рохкави скали с размер на частиците 5–20, 20–40, 40–70, 0–40, 0–70 mm);
- трошен камък за долните слоеве на покритията (метаморфни и магмени скали с размер на частиците 5–20 и 20–40 mm);
- трошен камък за горните слоеве на покрития от асфалтобетонови смеси от тип А и повърхностна обработка (магматични и частично метаморфни скали с размер на трошката от 5 до 20 mm) със съдържание на ламеларни (люспести) и игловидни зърна от не повече от 15%, което обикновено се нарича "кубичен" .
През последните години се наблюдава стабилно търсене на трошен камък с форма на куб от пътностроителни организации.
В момента дължината на мрежата от обществени пътища с твърдо покритие в Украйна е около 340 хил. км, като основната част от кубичния трошен камък ще се използва за техния ремонт и поддръжка.
Съвременната практика показва, че трошен камък от магмени скали за пътно строителство у нас се произвежда главно в стационарни трошачни и пресевни инсталации, разположени в близост до находища.
Произведеният трошен камък с фракция 5–20 mm обикновено е много едър. Вътрешният и чуждестранен опит в строителството и експлоатацията на пътища позволи да се установи, че трошен камък за приготвяне на асфалтобетонови смеси за горните слоеве на покритията трябва да се произвежда под формата на тесни фракции (5–10, 10–15, 15–20 мм). От тесни фракции е сравнително лесно да се изберат необходимите смеси с оптимален зърнен състав.
Доставеният трошен камък с фракция 5–20 mm в повечето случаи съдържа прекомерно количество люспести зърна - 25–40% или повече. Повишеното им съдържание се отразява неблагоприятно върху обработваемостта и плътността на асфалтовите смеси. Те имат по-ниска механична якост в сравнение с кубичните и поради това се разрушават по време на строителството и експлоатацията на пътищата, което може да доведе до образуване на повърхности, които не са покрити с битум. Тези места са основните центрове на разрушаване на асфалтобетона по време на проникването на вода и след това действието на алтернативно замръзване-размразяване.
Асфалтобетонните смеси върху кубичен трошен камък (група I) имат по-добра уплътняемост в сравнение с трошен камък от групи II и V поради взаимно движение и блокиране на зърната.
Ефектът от люспестите зърна е особено негативен при повърхностната обработка на асфалтобетонови настилки с градуиран трошен камък, когато повечето от тези зърна се разрушават по време на полагането на материала. В този случай тяхното съдържание в натрошен камък не трябва да надвишава 10%.
Отрицателно въздействие върху свойствата на асфалтобетона оказва и повишеното количество прахо-глинести примеси, които предотвратяват контакта на битума с повърхността на натрошен камък. Следователно тяхното съдържание не трябва да надвишава: 1% - за приготвяне на асфалтобетонна смес; 0,5% - за повърхностна обработка.
Home | Articles
September 19, 2024 19:38:43 +0300 GMT
0.005 sec.
