Паветата са материал, предназначен за полагане на градински пътеки, алеи, пътеки и големи площи. Има форма на куб.
Паветата се случват:
намушкан,
нарязан-настърган,
Напълно изрязан.
Натрошените павета се получават чрез дялане на камък от 6 страни, камъкът има формата на куб, но с не идеална геометрия.
Нарязаните павета се получават чрез рязане на камък от 4 страни и кълцане от 2, такива павета имат идеална геометрия около периметъра и леки неравности от предната и задната страна.
Напълно нарязани павета се получават чрез рязане на камък от 6 страни, такива павета имат идеална геометрия.
Най-издръжливите каменни блокове от гранит, пясъчник, кварцит и доломит. Паветата са здрав, издръжлив и много красив материал. Пътеките, направени от павета, служат от векове, защото не напразно през Средновековието всички главни улици са били павирани с каменни павета. В наше време един пример е Червеният площад.
Практически препоръки за полагане на павета
През последните години павета, цветни и фигурни тротоарни плочи и други архитектурно изразителни и практични дребни павета започнаха да се връщат на тротоарите и улиците на руските градове. Културата на работа с такива материали обаче не винаги съответства на техните функционални и естетически възможности. Нарушенията на технологията за полагане на дребни паважни елементи, използването на материали, които не отговарят на предназначението на покритието, често водят до факта, че пътищата и тротоарите се провалят, прегърбват, отделни елементи се разхлабват и срутват. Ето защо, когато полагате дребни паважни елементи, е важно да следвате технологията, да използвате правилно материалите и да използвате специално оборудване за извършване на работа по полагане на павета.
Подготовка на основата за полагане на павета.
За да започнете работа, когато подготвяте основата за полагане на павета, трябва да уплътните основата до стабилно състояние. В този случай трябва да се обърне специално внимание на организацията на отводняването му. Ако основата е мокра с ниска носеща способност, трябва да се използват геосинтетични материали. Въпреки това, ако почвата е песъчлива, често изобщо не е необходимо да се полага носещ слой.
Подготовка на леглото за настилка (полагане на павета).
Напречният наклон на леглото трябва да съответства на напречния наклон на външното покритие. Дебелината на основния слой е 2-5 см. Горната граница не трябва да се надвишава, в противен случай под действието на експлоатационното натоварване външното покритие (павета) може да се деформира. Пясък с фракции 0-2 или 0-4 mm е най-подходящ като материал за подложния слой. фин трошен камък с едрина на частиците 1-3 или 2-5 mm, както и смес от трошен пясък с трошен камък с едрина на частиците 0-5 mm. Размерът на големите частици не трябва да надвишава 8 mm.
В райони с повишени натоварвания от трафик се препоръчва добавяне на цимент или вар като свързващо вещество за основния слой. В зони под покриви или навеси, основният материал обикновено остава сух и рохкав. В този случай паветата се полагат в сух хоросан и подходяща трошено-каменна смес, като след полагането всички празнини между камъните се запълват с финозърнест пясък.
Правилно полагане на павета.
Паветата трябва да се полагат точно по височина, ъгъл на наклон и като се вземе предвид посоката на трасето (по дължината на кабела), като се оставят достатъчно празнини за шевовете. С принудително уплътняване (трамбовка) дори и най-малките грешки при полагане на павета не могат да бъдат отстранени. Това важи и за камъните с разделители. Въпреки това, уплътненията не могат да се считат за пълноправен заместител на запълване на фуги при полагане на павета. Те могат да служат само като помощно средство за осигуряване на определена ширина на шевовете. Местоположението и размерите на шевовете по ръбовете на бордюрите и други ограждащи елементи и конструкции трябва да бъдат планирани в съответствие с модулната мрежа. В този случай трябва да се вземат предвид отклонения в размерите от ± 3 mm, дължащи се на технологията на производство на паважни елементи. Това ще позволи, ако е необходимо, да смените камъните или плочките в покритието.
За да се осигури правотата на шевовете, въжетата се изтеглят в надлъжна посока приблизително на всеки 3 m. При маркиране на големи площи е необходимо шнуровете да се изтеглят в две посоки и на всеки 1-3 м, за да се контролира спазването на прави ъгли.
Като рамка за павирани площи трябва да се използват бордюри или кантиращи камъни, положени в бетонно легло, които като правило доста надеждно възприемат натоварването върху ръбовете на покритието. Тези огради се монтират преди полагането на външната част на настилката, за да се предотврати напречното смесване и утаяване на камъните.
Прилежащите към сградите павирани площи са положени по такъв начин, че повърхностните води да не се оттичат към сградата, а встрани от нея. В противен случай е необходимо да се осигурят улуци и дъждоприемници в близост до самата сграда.
В съответствие с изискванията на стандарт DIN 18318 грапавостта на външната повърхност в рамките на 4-метров контролен сегмент на настилката от бетонови камъни и бетонни плочи не трябва да надвишава 10 mm. Въпреки това, този критерий винаги трябва да се разглежда във връзка със структурата на външната част на настилката. Разликата във височината на паветата обикновено се компенсира чрез полагането им в относително рохкаво пясъчно легло.
Изборът на оборудване за полагане на дребни паважни елементи.
За да се получат висококачествени и трайни покрития от дребни паважни елементи (павета), е препоръчително да се използват съвременни технологии. Виброплочите с работно тегло 130 kg и центробежна сила 18-20 kN отговарят на изискванията за уплътняване на паважни покрития с дебелина до 6 см. За уплътняване на паважни покрития с дебелина 8-10 cm, вибрационни устройства с тегло 170-200 kg с центробежна сила най-малко 20-30 kN. За полагане на по-дебели настилки е необходимо да се използват вибратори с тегло 200-600 kg с центробежна сила приблизително от 30 до 60 kN.
Гамата от приложения на вибрационните плочи включва работа от уплътняване на почвата в изкопи и открити площи, включително кохезивни почви, до уплътняване на тежки павета на павирани настилки.
Лекотата на работа с вибриращите плочи се осигурява от използването на стандартни допълнителни плочи, включени в комплекта за доставка, плавно регулиране на движението на машината напред и назад, извършвано от хидравличната система, както и електрически старт и допълнителен скоростен режим.
Виброплочата е компактна, има нисък център на тежестта и минимална работна височина. Системата за регулиране ви позволява да адаптирате машината към различни видове почви. Режимът на допълнителна скорост ви позволява да увеличите скоростта на движение на вибриращата плоча върху работната платформа до 28 m/min.
Гумената престилка от специален профил, разположена между горната масивна част на автомобила и основната плоча, изключва попадането на мръсотия в автомобила. Вибрациите се потискат значително от наклонени амортисьори.
Виброуплътняване на положени настилки.
Гладка повърхност на павета може да се получи само с помощта на вибрираща плоча, която уплътнява покритието до стабилно състояние. При използване на вибриращи плочи с регулируема центробежна сила трябва да се избере най-ниското ниво на мощност в зависимост от дебелината на камъните.
Финална обработка на покритието след полагане на каменни блокове.
След виброуплътняването паветата (павираната повърхност) трябва да се поръсят с пясък, който трябва да остане известно време върху тази повърхност, за да запълни добре всички шевове.
Настилките, по които се движат превозни средства, трябва да имат шевове с достатъчно здрав и стабилен пълнеж, така че силите на срязване, създадени от натоварването на колелата, да се предават надеждно от камък на камък, в противен случай камъните ще се движат един спрямо друг. Запълването на фуги при полагане на павета е препоръчително предимно в автомивки и бензиностанции. Ширината на шевовете не трябва да бъде по-малка от 8 мм. При избора на подходящ саксиен материал трябва да се вземат предвид климатичните и експлоатационните условия. Използването на битумни или подобни пълнежни материали поддържа определена еластичност на настилката.
Home | Articles
December 18, 2024 17:25:48 +0200 GMT
0.007 sec.
